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Nouveau CCO
#1
Une petite révolution à laquelle j'ai décidé de donner forme, après en avoir discuté avec Neko il y a 3 ou 4 mois.
A la base, il s'agissait de déplacer la gare en CCO, et de modifier profondément la map avec des rails traversant le CCO, le centre ville, et la "banlieue nord".
Après une petite réflexion, j'ai pensé qu'il était inutile de faire passer les rails dans autant de quartier (après tout, Immac est une petite ville de campagne, qui peut parfaitement se trouver en bout de ligne).

Donc j'ai remanié un peu la map, essayé de donner un visage à cette petite idée qui me plaisait bien, et j'ai obtenu un premier jet BROUILLON, mais qui donne l'allure générale:

[Image: ccoyy5.th.jpg]

Cet agencement ouvre de nombreuses possibilités d'aménagement, tout en libérant totalement le quartier nord, pour y placer des batiments et des routes, voire un parc, et en ouvrant l'accès est de la VV, ainsi que du quartier nord est, quitte à la relier entre eux.

Votre avis?
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#2
Je crois plutot que cet organisation vas tuer le quartier tout simplement parce que mettre la gare a cet emplacement coupera le CCO en deux et le privera de sa fonction premiere: a savoir quartier de marchant.


J'ai en effet en projet de proposer un reposissionnement de la gare mais de maniere a ce qu'elle ne soit pas le andicape qu'elle a ete et qu'elle est encore actuellement, c.a.d. un batiment qui tue un quartier a lui tout seul (si, si, la gare tue le Quartier Nord de la vaste majoriter des develloppement qui pourrai s'y faire)

Nous sommes le 5 mai, j'ai encore des obligation IRL a remplir, avant de pouvoir revenir a la creation graphique, laissez moi jusqu'au 15 mai pour vous offrir quelque chose d'utilisable avec la gare.


Desoler pour tout ces contre-temps.
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#3
Bon bon bon je suis un tout petit peu a la bourre, alors voila...

Donc voila ce que je propose, en gros et en basique:
http://img516.imageshack.us/img516/1831/...andhg4.jpg

Je crois que j'ai merder quelque dessin de quelque millimetre, donc desoler pour le boulot bacler.

En gros l'idee etait que la gare, elle est jolie et simpa, mais elle tuait la banlieu Nord, la rendant casiment innexploitable et limitant les voies d'entrer au acces par le quartier N/E.

En plus elle part dans un tunnel souterrain virtuel qui ne menner nul-part et qui passe sous la vieille-ville, en clair sous les batiment les plus ancient de la ville. Il y a la une incoherence urbaine tres discutable.

Le but etait donc de trouver a la gare un emplacement pratique, qui est un sens economique, et qui ne condamne pas un quartier par sa presence.

Le fait que j'avais commencer a devellopper le CCO a influancer mon idee, mais aussi le fait que le train pouvait n'etre pas forcement de passager mais aussi de marchandise, et les deux endroit ou celui-ci pourrait arriver etait les dock ou le CCO. Etant donner que la gare est quand meme une gare de passager, mon experience ma aussi indiquer que les gare de passage arrive a proximiter des centre commerciaux des ville, plus que vers les quartier residenciel.

Donc comme je l'ai dis, c'est un peu bacler, desoler, ca fait un bout de temps que j'ai rien fait et je suis rouiller...

Sur la version "reduite" de la carte (presente en dessous), j'ai coller les premiere/derniere ligne de la VV histoire que vous puisier avoir une idee polus claire de a quoi ceci correspondra.

Il y a un arret de metro de plus, l'arret du Metro sera tres surement nommer "La gare", cet arret est senser etre le nouveau second arret de la ligne A, et aussi le dernier arret de la ligne B qui part des Bas-Fonds(2 arret), vas dans le quartier sud (?? arret), la BSO (3 arrets), s'arrete a l'arret du CCO "La Plage", avant de finir sur "la Gare" avec la correspondance avec le metro A.

[Image: ccv2petitrz4.jpg]


Voila, en esperant que ca fasse pas trop raler ou que ce ne soit pas rejeter trop violament.

( Ah oui si quelqu'un pouvait dessiner un vendeur de hotdog pour qu'on le place sur la terasse de la gare, ce serait cool pour les gens qui y attende. )
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#4
Quote:Il y a un arret de metro de plus, l'arret du Metro sera tres surement nommer "La gare", cet arret est senser etre le nouveau second arret de la ligne A, et aussi le dernier arret de la ligne B qui part des Bas-Fonds(2 arret), vas dans le quartier sud (?? arret), la BSO (3 arrets), s'arrete a l'arret du CCO "La Plage", avant de finir sur "la Gare" avec la correspondance avec le metro A.
Perso, j'avais plus dans l'état d'esprit une ligne de métro qui ferait Fleuve (arrivée BSO)+arrêts du CCO+Banque+BNE (il y a deux arrêts je crois).
Un axe est-ouest en quelque sorte.
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#5
Ca rend bien, j'aime bien.
L'ensemble est assez cohérent et tout.
Juste une toute petite remarque au niveau de l'axe routier nord/sud à l'ouest (juste à côté de la zone toute blanche): ça serait pas plus cohérent si c'était une vraie route à deux voies, plutôt qu'un petit chemin d'arrière cour?
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#6
Quote:Juste une toute petite remarque au niveau de l'axe routier nord/sud à l'ouest (juste à côté de la zone toute blanche): ça serait pas plus cohérent si c'était une vraie route à deux voies, plutôt qu'un petit chemin d'arrière cour?

Non, parce que ce n'est pas un chemin d'arriere cour, mais un espace de parking.

L'idee derriere pas mal de mes compositions c'est que la ville n'est pas fermer et qu'il y a des cartes qui pourront un jour (oui oui, je sais c'est beau les reves) etre ajouter.

Donc l'idee n'est pas de faire un "rond point" a l'echelle du quartier mais un espace ou la population voulant faire les boutiques puissent se garer.

Quote:Perso, j'avais plus dans l'état d'esprit une ligne de métro qui ferait Fleuve (arrivée BSO)+arrêts du CCO+Banque+BNE (il y a deux arrêts je crois).
Un axe est-ouest en quelque sorte.

Tres honnetement cette ligne sera fantome pour 90% du temps...
L'idee dans la conception que j'en fait depuis ces deux derniere annee est de faire que les 2 ligne B et C ne soit pas une ligne ridicule de 2 ou 3 arret, mais bien une contruction qui a une raison d'etre.


Ligne A:
VV - Correspondance metro C
CCO - Correspondance metro B
CV
CV
CV
Les docks (arret sur l'ile de la mairie, a l'est du parc)- Correspondance metro C (deja proposer et discuter en attente de decision)
BF - Correspondance metro B

Ligne B:
BF - Correspondance metro A
BF
QS (a faire)
QS (a faire)
BSO (deja proposer et discuter en attente de decision)
BSO (deja proposer et discuter en attente de decision)
BSO (deja proposer et discuter en attente de decision)
CCO
CCO - Correspondance metro A

Ligne C:
VV - Correspondance metro A
VV
VV
QN (a faire)
QN (a faire)
QN (a faire)
BNE
BNE
Les Docks (deja proposer et discuter en attente de decision)
Les docks (arret sur l'ile de la mairie, a l'est du parc)- Correspondance metro A (deja proposer et discuter en attente de decision)

Voila, ca me semble plus "normal" d'etendre les lignes existentes que de les laisser comme des bout de metro dans le vide sans utiliter et d'en creer un nouveau.
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#7
Up :twisted:
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#8
Projet de develloppement des differents quartiers (avant que vous mettiez de la profondeur dans les rivieres, meme si cela avait ete considerer dans la creation des plans)

Les docks
http://img105.imageshack.us/img105/1668/...jethx1.jpg
[Image: insmvdocksprojethx1.jpg]
http://img105.imageshack.us/img105/551/p...ojeuh2.jpg
[Image: planmetrolesdocks1projeuh2.jpg]
http://img503.imageshack.us/img503/5140/...ojedt7.jpg
[Image: planmetrolesdocks2projedt7.jpg]
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#9
Quartier NE

http://img105.imageshack.us/img105/5471/...estev4.jpg
[Image: insmvqnestev4.jpg]

http://img105.imageshack.us/img105/8103/...jetys0.jpg
[Image: planmetroqne1projetys0.jpg]

http://img105.imageshack.us/img105/1279/...jetvb4.jpg
[Image: planmetroqne2projetvb4.jpg]
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#10
Quartier Sud Ouest:

http://img503.imageshack.us/img503/8947/...apiqg5.jpg
[Image: insmvlotissementdessapiqg5.jpg]

http://img503.imageshack.us/img503/3403/...jeteu9.jpg
[Image: insmvldssoussol1projeteu9.jpg]

http://img379.imageshack.us/img379/7715/...jetqy2.jpg
[Image: insmvldssoussol2projetqy2.jpg]
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